Клуб Меридиан 4x4

Здравствуй, путник!

Заходи, садись у огня, обогрейся с дороги и про себя расскажи - кто таков, зачем пожаловал? Да не робей ты - гостям тут всегда рады. Если компании ищешь, то ты на правильном пути…. Так-то вот. Ты, главное, беспорядков не чини и драк не устраивай, других путников, не обижай - и все тебе тогда рады будут.

О софт-шаклах..............

Ataman

Administrator
Команда форума
shakl-768x432.jpg
Шакл – незаменимый аксессуар практически любого джипера. Без этого приспособления не обойтись, если вы используете лебедку. Шакл нужен для фиксации тросов или других элементов такелажа. Чаще всего шакл представляет собой металлическую омегаобразную скобу с массивным «пальцем».
Упомянутая выше конструкция достаточно надежна и популярна среди большинства любителей бездорожья. Тем не менее, есть у металлических шаклов и ряд недостатков.
Прежде всего, это вес и массивность конструкции. Особенно эти недостатки ощущаются при использовании лебедки в болоте или грязи. Если вы ненароком уроните шакл или «палец», то найти его в болотной жиже будет достаточно проблематично.
Еще один недостаток – необходимость постоянно откручивать и закручивать «палец». Во время внедорожных гонок, когда каждая секунда на счету, процесс фиксация такого шакла будет стоить вам драгоценного времени. Кроме того, при высоких нагрузках шакл может заклинить или вовсе разогнуться. Если в первом случае вы просто потеряете время, то во втором вы лишитесь шакла, да еще и травму рискуете получить.
SoftShakl4.jpg

Все эти недостатки породили необходимость в изобретении новой, более эффективной, простой и легкой конструкции.
Решение этого вопроса – софт-шаклы. Они выполнены в виде легко соединяющейся/разъединяющейся петли из прочного кевларового троса. Шакл такого вида не уступает в прочности своему металлическому коллеге, при этом кевлар легче и безопасней в случае разрыва.
hjoA9FoYW9s.jpg
Итак, давайте перечислим основные преимущества кевларового шакла.

Безопасен в случае обрыва троса;
Небольшой вес;
Не тонет в воде;
Состоит из единой цепи, что исключает вероятность потери одной из деталей шакла;
Можно установить практически в любую проушину;
Петля позволяет быстро устанавливать/снимать шакл;
Мягкий шакл, в отличие от металлического, можно возить в салоне в незафиксированном виде.
Как видите, кевларовый шакл является достаточно эффективным решением для бездорожья. При этом стоит помнить, что, как и кевларовый трос, софт шакл требует ухода и периодической чистки. Также обратите внимание на тот факт, что кевларовый шакл не следует устанавливать в проушины с острыми краями, иначе вы рискуете разрезать кевларовый трос, из которого изготавливается шакл.
mkfe5a0gtt0-768x588.jpg
 
Верх